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Venta de motocicletas RETRO CG (T1) - Fábrica de motocicletas personalizadas de China
Los faros delanteros LED CCT fríos patentados adoptan un diseño de doble lente para aumentar la tasa de transmisión de luz en un 5 %, alcanzando un brillo de 40 000 cd y proporcionando un rendimiento de iluminación excepcional. Además, el alcance de iluminación de las luces de cruce se ha ampliado a 15 M, lo que mejora enormemente la seguridad en la conducción. El capó negro integrado permite reconocer claramente la indicación del velocímetro.
Marca: baotiano
ModetT: TBT180-28hA1
Dimensión (mm): 1980x780x1200
Distancia entre ejes (mm): 11290
Peso neto / kg): 113
Carga máxima (kg): 150
Freno (delantero/trasero): Delantero: disco Tambor trasero
Descripción del producto
Diseño de oruga tridimensional.
Adoptando un diseño de oruga tridimensional combinado con espuma fría de alta densidad y alta resiliencia, una placa base engrosada y cuero impermeable de 0,8 mm con relieve antideslizante, el cojín ofrece un rendimiento excelente en términos de durabilidad, impermeabilidad, transpirabilidad y seguridad en el uso. .
Equipado con movimiento de alta calidad después de un proceso de producción de precisión y tecnología de tratamiento de sellado de resina epoxi, la hermeticidad, el rendimiento a prueba de agua y humedad, la durabilidad y la estabilidad del velocímetro de doble ronda están garantizados. Este velocímetro semimecánico semi-LED puede mostrar intuitivamente información de conducción clave, como velocidad, kilometraje, marcha, velocidad del motor y señales de giro, proporcionando a los conductores información de conducción completa y precisa.
Detalles de producto
Parámetros relacionados
| Marca | baotiano | Capacidad de potencia máxima (kw/rpm) | 9.8/8000 |
| ModetT | TBT180-28hA1 | Par máximo (Nm/rpm) | 13.5/6500 |
| Dimensión (mm) | 1980x780x1200 | Engranajes | 5 marchas no cíclicas |
| Distancia entre ejes (mm) | 11290 | Embrague | tipo mojado & disco múltiple |
| Peso neto / kg) | 113 | Gas en línea(#) | RQ-90 o superior |
| Carga máxima (kg) | 150 | Lubricante | SAE 15W40SF1 |
| Freno (delantero/trasero) | Delantero: disco Tambor trasero | Método de inicio | Arranque eléctrico/patada |
| Tirantes (delantero/trasero) | Cámaras tnityewinner 90/90-17/neumático trasero con cámara interior: 110/80-17 | Método de encendido | CDI |
| Modelo de motor | BT162-FMK-3 | Velocidad máxima (km) | ≤90 |
| Tipo de motor | Motor monocilíndrico/refrigerado por aire/4 tiempos/eje de equilibrio interno vertical | Consumo de Aceite (L/100km) | 2.3 |
| Salida del motor (ml) | 176.2 | Capacidad del tanque de combustible (L) | 11L |
| Índice de compresión | 9.2:1 |
| Características estructurales del motor. | |||
| Método de encendido | CDI | Cárter compensado | No |
| Vave Tansmsson | varilla de expulsión | Estructura del cárter | Optimizar las vías respiratorias |
| Equilibrio dinámico | Eje de equilibrio interno | tambor fransmisson | Ampliar el diámetro |
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