ရောင်းရန် RETRO CG (T1) မော်တော်ဆိုင်ကယ် - China Custom Motorcycle Factory
မူပိုင်ခွင့်ရ အအေးခံ CCT LED ရှေ့မီးများသည် အလင်းပို့လွှတ်မှုနှုန်း 5% တိုးမြင့်လာစေရန် အလင်းအမှောင် 40,000cd နှင့် ထူးခြားသောအလင်းရောင်စွမ်းဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းရန် မှန်ဘီလူးနှစ်ခု ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ထို့အပြင် low beam ၏အလင်းရောင်အကွာအဝေးကို 15 M အထိ တိုးမြှင့်ထားသောကြောင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို များစွာတိုးတက်စေပါသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော အနက်ရောင် hood သည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ မျက်နှာပြင်ကို ထင်ရှားစွာမှတ်မိစေသည်။
ချိန်း: Baotian
ModetT: bt180-28ha1
အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ): 1980x780x1200
Wheebase (mm): 1290
အသားတင်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 113
အများဆုံး Load (ကီလိုဂရမ်): 150
ဘရိတ် (ရှေ့/နောက်): ရှေ့-ဒစ် နောက်ဒရမ်
ဥပမာ ၊
သုံးဖက်မြင်ခူ ဒီဇိုင်း
မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆ၊ မြင့်မားသောအအေးခံနိုင်သောအမြှုပ်များ၊ ထူထဲသောအခြေခံပြားနှင့် 0.8 မီလီမီတာရေစိုခံသားရေဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသည့်သုံးဖက်မြင်ခူကောင်ဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုထားခြင်း၊ ကူရှင်သည် တာရှည်ခံမှု၊ ရေစိုခံမှု၊ လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုဘေးကင်းရေးတို့အတွက် အထူးကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးပါသည်။ .
တိကျသောထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် epoxy resin တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကုသမှုနည်းပညာပြီးနောက် အရည်အသွေးမြင့် ရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ တပ်ဆင်ထားသည့် နှစ်ထပ်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ လေလုံခြင်း၊ ရေစိုခံခြင်းနှင့် အစိုဓာတ်ခံခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံပါသည်။ ဤ semi-mechanical semi-LED အမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည် အမြန်နှုန်း၊ မိုင်တိုင်၊ ဂီယာ၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် အလှည့်အချက်များကဲ့သို့သော အဓိကမောင်းနှင်မှုအချက်အလက်များကို အလိုလိုပြသနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းများအား ပြည့်စုံတိကျသော မောင်းနှင်မှုအချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
ဆက်စပ် ကန့်သတ်ချက်များ
| ချိန်း | Baotian | အမြင့်ဆုံး ပါဝါ စွမ်းရည် (kw/rpm) | 9.8/8000 |
| ModetT | bt180-28ha1 | Max Torque (Nm/rpm) | 13.5/6500 |
| အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | 1980x780x1200 | ဂီယာများ | စက်ဘီးမဟုတ်သော ဂီယာ ၅ လုံး |
| Wheebase (mm) | 1290 | Clutch | အစိုအမျိုးအစား & multi disk |
| အသားတင်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 113 | ဓာတ်ငွေ့ အွန်လိုင်း(#) | RQ-90 နှင့်အထက် |
| အများဆုံး Load (ကီလိုဂရမ်) | 150 | ချောဆီ | SAE 15W40SF1 |
| ဘရိတ် (ရှေ့/နောက်) | ရှေ့-ဒစ် နောက်ဒရမ် | စတင်နည်းလမ်း | လျှပ်စစ်/ကန်သွင်းမှု စတင်ခြင်း။ |
| တာယာ (ရှေ့ / နောက်ဘက်) | tnityewinner tubes 90/90-17/အတွင်းပြွန်ပါသော နောက်တာယာ- 110/80-17 | မီးခိုးနည်း | CDI |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | BT162-FMK-3 | အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ) | ≤90 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဆလင်ဒါ တစ်ခုတည်း/ လေအေးပေးစက်/ 4 လေဖြတ်/ ဒေါင်လိုက် စက်တွင်းချိန်ခွင်လျှာ ရိုးတံ အင်ဂျင် | ဆီစားသုံးမှု (L/100km) | 2.3 |
| အင်ဂျင်အထွက် (မီလီလီတာ) | 176.2 | ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 11L |
| Compression Ratio | 9.2:1 |
| အင်ဂျင်၏ဖွဲ့စည်းပုံအင်္ဂါရပ်များ | |||
| မီးခိုးနည်း | CDI | အော့ဖ်ဆက် Crankcase | မှု |
| valve ဂီယာ | လှံတံထုတ်လိုက်ပါ။ | Crankcase struclue | လေလမ်းကြောင်းကို ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပါ။ |
| Dynamic Balance | အတွင်းပိုင်းချိန်ခွင်လျှာ | fransmisson ဒရမ် | အချင်းကိုချဲ့ပါ။ |
ထုတ်ကုန်အားသာချက်များ
ကျွန်ုပ်တို့၏လူမှုရေး၊
ကျွန်ုပ်တို့၏တည်နေရာများ
