उच्च गुणस्तरको चिसो सीसीटी एलईडी हेडलाइटहरू, उच्च चमक र स्पीडोमिटरको साथ कम्प्याक्ट संरचनाको साथ, जसले टिकाऊ र ऊर्जा बचत मात्र होइन, तर फराकिलो र अधिक समान रोशनी पनि प्रदान गर्दछ, रातको समयमा ड्राइभिङ सुरक्षामा धेरै सुधार गर्दै, यसलाई तपाईंको बनाउँछ। आदर्श प्रकाश विकल्प।
ब्रान्ड: बाओटियन
मोडेट: Bt150-25ab
आयाम (मिमी): 2060"720* 1120
Wheeibase (मिमी): 1280
शुद्ध वजन (किग्रा): 120
अधिकतम लोड (किग्रा): 150
ब्रेक (अगाडि / पछाडि): अगाडि: डिस्क रियर: ड्रम
उत्पादन विवरण
त्रि-आयामी क्याटरपिलर डिजाइन
यस उपकरणले सहज रूपमा मुख्य ड्राइभिङ जानकारीहरू प्रदर्शन गर्न सक्छ जस्तै गति, माइलेज, गियर, इन्जिन गति, र टर्निङ सिग्नलहरू, ड्राइभरहरूलाई व्यापक र सही ड्राइभिङ जानकारी प्रदान गर्दै। हाम्रो कम्पनी द्वारा विकसित र पेटेन्ट गरिएको, 14L इन्धन ट्याङ्की उपस्थितिमा स्टाइलिश मात्र होइन, तर लामो दूरीको यात्रालाई समर्थन गर्न कार्यात्मक पनि छ
उच्च घनत्व, उच्च लचिलोपन कोल्ड फोम, बाक्लो बेस प्लेट र एन्टि-स्लिपेम्बोसिङ सहितको ०.८ एमएम वाटरप्रूफ छालाको संयोजनमा त्रि-आयामी क्याटरपिलर र लम्बाइको डिजाइन अपनाएर।, कुशनले स्थायित्व, वाटरप्रूफिङ, सास फेर्ने क्षमता र प्रयोगमा सुरक्षाको सन्दर्भमा उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। जसमा कम्तिमा तीनजना चढ्न मिल्छ। मफलर डबल-लेयर एस्बेस्टोस सामग्रीबाट बनेको छ, जसले निकासको आवाज मात्र कम गर्दैन तर संरचनात्मक अनुकूलन मार्फत आवाजलाई गहिरो बनाउँछ। साथै, यसमा एन्टी-स्क्याल्ड प्लेट पनि छ, जसले ड्राइभर र यात्रुलाई स्क्याल्डिङबाट प्रभावकारी रूपमा जोगाउन सक्छ।
उत्पादन विवरण
सम्बन्धित प्यारामिटरहरू
ब्रान्ड | बाओटियन | इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L) | 14L |
मोडेट | Bt150-25ab | अधिकतम पावर क्षमता (kw/rpm) | 8.8/8500 |
आयाम (मिमी) | 2060"720* 1120 | अधिकतम टोक़ (Nm.rpm) | 11/7000 |
Wheeibase (मिमी) | 1280 | गियरहरू | 5 गियरहरू |
शुद्ध वजन (किग्रा) | 120 | क्लच | गीला प्रकार & muludisk |
अधिकतम लोड (किग्रा) | 150 | पेट्रोल (#) | RQ-92 वा माथि |
ब्रेक (अगाडि / पछाडि) | अगाडि:। डिस्क पछाडि: ड्रम | Lubficant | SG10W/40 |
टायर। (अगाडि / पछाडि) | अगाडि: 00.00-1-17 / पछाडि: 110/90 0-16 | सुरु विधि | इलेक्ट्रिक / किक स्टार्ट |
इन्जिन मोडेल | 162FMJ-1 | इग्निशन विधि | CDI |
इन्जिन प्रकार | एकल सिलिन्डर / एयर शीतल / strow स्ट्रोक / ठाडो / ठाडो | अधिकतम गति (km/h) | ≤100 |
इन्जिन आउटपुट (ml) | 149.5 | तेल खपत (L/100Km) | 2.2 |
सङ्कुचन अनुपात | 9.2:1 |
इन्जिन को संरचनात्मक विशेषताहरु | |||
इग्निशन विधि | CDI | अफिसेट! क्र्याङ्ककेस | होइन |
वाल्व प्रसारण | इजेट-रड | क्र्यांककेस संरचना | वायुमार्ग अप्टिमाइज गर्नुहोस् |
डायनामिक ब्यालेन्स | होइन | francemission ड्रम | व्यास बढाउनुहोस् |
उत्पादन लाभहरू