အရည်အသွေးမြင့် အအေးခန်း CCT LED ရှေ့မီးများ၊ မြင့်မားသောတောက်ပမှုနှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော အမြန်နှုန်းပြကိရိယာဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် အကြမ်းခံပြီး စွမ်းအင်ချွေတာရုံသာမက ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီး ပိုမိုတူညီသောအလင်းရောင်ကိုပေးစွမ်းကာ ညဘက်မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေကာ ၎င်းကို သင့်တင့်စေပါသည်။ စံပြအလင်းရောင်ရွေးချယ်မှု။
ချိန်း: Baotian
Modet: bt150-25 ခပ်
အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ): 2060"720* 1120
ဝီဘေ့စ် (မီလီမီတာ): 1280
အသားတင်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 120
အများဆုံး Load (ကီလိုဂရမ်): 150
ဘရိတ် (ရှေ့/နောက်): ရှေ့-ဒစ် နောက်-ဒရမ်
ဥပမာ ၊
သုံးဖက်မြင်ခူ ဒီဇိုင်း
ဤကိရိယာသည် အမြန်နှုန်း၊ မိုင်အကွာအဝေး၊ ဂီယာ၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် အလှည့်အချက်များကဲ့သို့သော အဓိကမောင်းနှင်သည့် အချက်အလက်များကို အလိုလိုပြသနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းသူများအား ပြည့်စုံတိကျသော မောင်းနှင်မှုအချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသည့် 14L ဆီတိုင်ကီသည် အသွင်အပြင်တွင် စတိုင်ကျရုံသာမက ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်းကိုပါ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။
မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆ၊ မြင့်မားသောအအေးခံနိုင်သောအမြှုပ်များ၊ ထူထဲသောအခြေခံပြားနှင့် 0.8mm ရေစိုခံသားရေတို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သုံးဖက်မြင်ခူကောင်ရှည်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။၊ thecushion သည် တာရှည်ခံမှု၊ ရေစိုခံမှု၊ အသက်ရှုရလွယ်ကူမှုနှင့် အသုံးပြုမှုဘေးကင်းရေးတို့အတွက် အထူးကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်ထားသည်။ အနည်းဆုံး လူသုံးစီးလောက် စီးနင်းနိုင်ပါတယ်။ မာဖလာကို အလွှာနှစ်ထပ် ကျောက်ဂွမ်းပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အိတ်ဇောသံကို လျှော့ချပေးရုံသာမက တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် အသံကိုလည်း နက်ရှိုင်းစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်အား အပူလောင်ခြင်းမှ ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးနိုင်သည့် မီးလောင်မှုမှကာကွယ်ပေးသည့် ပန်းကန်ပြားကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
ဆက်စပ် ကန့်သတ်ချက်များ
ချိန်း | Baotian | ဆီတိုင်ကီ capadty(L) | 14L |
Modet | bt150-25 ခပ် | အမြင့်ဆုံး ပါဝါ စွမ်းရည် (kw/rpm) | 8.8/8500 |
အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | 2060"720* 1120 | Max Torque (Nm.rpm) | 11/7000 |
ဝီဘေ့စ် (မီလီမီတာ) | 1280 | ဂီယာများ | 5 ဂီယာများ |
အသားတင်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 120 | Clutch | အစိုအမျိုးအစား & muludisk |
အများဆုံး Load (ကီလိုဂရမ်) | 150 | ဓာတ်ဆီ (#) | RQ-92 သို့မဟုတ်အထက် |
ဘရိတ် (ရှေ့/နောက်) | ရှေ့:။ ဒစ် နောက်ဘက်- ဒရမ် | ချောဆီ | SG10W/40 |
တာယာ။(ရှေ့/နောက်) | Front: 3.00-17 / နောက်ဘက်: 110 / 90-16 | စတင်နည်းလမ်း | လျှပ်စစ်/ကန်သွင်းမှု စတင်ခြင်း။ |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 162FMJ-1 | မီးခိုးနည်း | CDI |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား | တစ်ခုတည်းဆလင်ဒါ / လေအေး / 4 လေဖြတ် / ဒေါင်လိုက် | အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း (km/h) | ≤100 |
အင်ဂျင်အထွက် (မီလီလီတာ) | 149.5 | ဆီစားသုံးမှု (L/100Km) | 2.2 |
Compression Ratio | 9.2:1 |
အင်ဂျင်၏ဖွဲ့စည်းပုံအင်္ဂါရပ်များ | |||
မီးခိုးနည်း | CDI | Ofiset! Crankcase | မှု |
Valve ဂီယာ | လှံတံ | Crankcase ဖွဲ့စည်းပုံ | လေလမ်းကြောင်းကို ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပါ။ |
Dynamic Balance | မှု | fransmission ဒရမ် | အချင်းကို ချဲ့ပါ။ |
ထုတ်ကုန်အားသာချက်များ