Fabricante de motocicleta GN Motocicleta 200CC para venda - Baotian Motorcycle Company
Marca: Baotiano
Modelo: BT200-11H4
Dimensão (mm): 2000X780X1100
Base do soro (mm): 1300
Peso Líquido (kg): 124
Carga Máxima (kg): 150
Freio (dianteiro/traseiro): Frente: disco Traseira: tambor
5.0
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Descrição do produto
Tanque de combustível de 12L, compatível com viagens de longa distância
almofada ergonomicamente projetada, confortável e durável
Faróis de alto brilho para garantir a segurança ao dirigir
Detalhes do produto
s1
s2
s3
Parâmetros relacionados
| Marca | BAOTIAN | Capacidade do tanque de combustível (L) | 12L |
| Modelo | BT200-11H4 | Capacidade máxima de potência (kw/rpm) | 10.5/8000 |
| Dimensão (mm) | 2000X780X1100 | Torque máximo (Nm/rpm) | 14/6500 |
| Distância entre eixos (mm) | 1300 | Engrenagens | 5 engrenagens não cíclicas |
| Peso Líquido (kg) | 124 | Embreagem | Tipo molhado & multidisco |
| Carga Máxima (kg) | 150 | Gás on-line(#) | RQ-92 |
| Freio (dianteiro/traseiro) | Frente: disco Traseira: tambor | Lubrificante | SG15W/40 |
| Laços (dianteiro/traseiro) | Frente: 3,00-18/Traseira: 110/90-16 | Método inicial | Elétrico / arranque |
| Modelo de motor | BT163FML-1 | Método de ignição | CDI |
| Tipo de motor | Cilindro único/resfriado a ar/ 4 tempos/vertical | Velocidade máxima (km) | ≤120 |
| Potência do motor (ml) | 197 | Consumo de Óleo (L/100km) | 2.4 |
| Taxa de compressão | 9.0:1 |
| Características estruturais do motor | |||
| Método de ignição | CDI | Fransmisson Tambor | Aumentar o diâmetro |
| Vave Tansmsson | Haste de ejeção | Estrutura do cárter | Otimizar vias aéreas |
| Equilíbrio Dinâmico | eixo de equilíbrio externo | ||
Vantagens do produto
Bloqueio antiderrapante
quando a fechadura elétrica da porta é forçada a girar, o orifício da fechadura fica ocioso, não aciona o interruptor e pode prevenir eficazmente o roubo.
menor consumo de combustível
O motor utiliza um tubo de admissão e escape otimizado na cabeça do cilindro, combinado com um pistão leve da biela do virabrequim, para obter menor consumo de combustível. além disso, ao reduzir a inércia das peças móveis, o motor torna-se mais responsivo durante a aceleração, melhorando a eficiência da potência.
um design de grande proporção de curso
Ao equipar um design de grande relação de curso e medidas para melhorar o armazenamento de energia no volante, este motor pode fornecer maior torque, facilitando a condução em longas encostas e subidas.
Melhorar o conforto de condução e a estabilidade mecânica
Ao utilizar um eixo de equilíbrio com amortecedor duplo e um design leve para peças móveis, como virabrequim, biela e pistão, este motor reduziu a vibração em mais de 70% em comparação com motores comuns, melhorando significativamente o conforto de condução e a estabilidade mecânica.
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