Zhonggang Baotian — профессиональный производитель мотоциклов и запасных частей.
Запатентованные холодные светодиодные фары CCT имеют конструкцию с двумя линзами, позволяющую увеличить светопроницаемость на 5%, достигая яркости 40 000 кд и обеспечивая исключительные характеристики освещения. Кроме того, дальность освещения ближним светом увеличена до 15 М, что значительно повышает безопасность вождения. Встроенный черный капот позволяет четко распознавать показания спидометра.
Бренд: Баотянь
Модель: ETN180- 1hB
Размер (мм): 1980x780x1200
Колесная база (мм): 1290
Вес нетто (кг): 113
Максимальная нагрузка (кг): 150
Тормоз (передний/задний): Передняя часть: диск Задняя часть: барабанная
Описание продукта
Уникальный дизайн задних светодиодных фонарей W-образной формы.
Уникальный дизайн задних светодиодных фонарей W-образной формы не только долговечен и энергоэффективен, но и воплощает в себе сочетание технологий и моды благодаря своему уникальному световому эффекту. Модный дизайн ЖК-спидометра, полное отображение информации о вождении с ощущением технологии. Разработанный и запатентованный нашей компанией топливный бак емкостью 13 л не только стильно выглядит, но и функционален для поездок на дальние расстояния.
информация о продукте
Связанные параметры
Бренд | Баотянь | Максимальная мощность (кВт/об/мин) | 9.8/8000 |
Модель | ETN180- 1hB | Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) | 13.5/6500 |
Размер (мм) | 1980x780x1200 | Шестерни | 5 нециклических передач |
Колесная база (мм) | 1290 | Схватить | Мокрый тип & многодисковый |
Вес нетто (кг) | 113 | Газ онлайн(#) | RQ-90 или выше |
Максимальная нагрузка (кг) | 150 | Смазка | SAE 15W/40SF |
Тормоз (передний/задний) | Передняя часть: диск Задняя часть: барабанная | Метод запуска | Электрический/кик-стартер |
Крепления (передние/задние) | Передняя часть: 3,00-17/задняя часть: 90/90-17 | Метод зажигания | CDI |
Инженерная модель | ENT162FMK-3 | Максимальная скорость (км) | ≤110 |
Тип двигателя | Одноцилиндровый/воздушное охлаждение/4-тактный двигатель с вертикальным внутренним балансирным валом | Расход масла (л/100 км) | 2.2 |
Мощность двигателя (мл) | 176.2 | Емкость топливного бака (л) | 9L |
Коэффициент сжатия | 9.2:1 |
Конструктивные особенности двигателя | |||
Метод зажигания | CDI | Смещенный картер | Нет |
Вэйв Тансмссон | Выбрасывающий стержень | Конструкция картера | Оптимизация дыхательных путей |
Динамический баланс | Внутренний балансировочный вал | Франсиссон Драм | Увеличить диаметр |
Преимущества продукта